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品名: [OUTSY嚴選] 限量防水野餐墊
內容物 : 野餐墊
材質 : 超潑水印花布
尺寸 : 180cm x 140cm
產地:台灣



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(中央社記者黃麗芸台北 7日電)中央研究院長廖俊智今天說,台灣基礎研究和應用研究應兼容並蓄,由於基礎研究面臨到少子化及就業市場匱乏的衝擊,認為應發展「研發輔助產業」,解決流浪博士就業問題。

科技部自5日起一連 3天在國家圖書館舉行「第十次全國科學技術會議」,廖俊智下午就「基礎研究與研發人才就業:高學歷人才何去何從?」為題,進行專題演講。

廖俊智表示,台灣面臨少子化問題,將來研究人才要從哪裡來,即便訓練這麼多碩士、博士,他們將來又要去哪裡就業,這些問題沒有解決,談科研也只是曇花一現,根本問題並沒有解決。

他指出,大家都同意研究是要作為應用,若沒有足夠資源做基礎研究,是否可將他流行國基礎研究直接拿來引用?這答案相當複雜,但基礎研究和應用研究其實兩者不可分,但政府的角色就是要做基礎研究,「總統蔡英文在全國科技會議首日致詞就點出必須重視基礎研究」。

廖俊智說,基礎研究是為解決問題的新方向,以及探索、追求新方向,著眼點是在未來5至10年的成效,這對建構整體國家能量有不可或缺的重要性,也有助培養基礎人才規劃。

「基礎研究和應用研究並非互斥,應該為兼容並蓄及正向回饋關係」,廖俊智認為,沒有紮實基礎,就只能在後面追趕別人。

他提到,國內高階人才每年約產生近4000名博士,但近年來大學教師職缺和少子化問題相?,仍顯示出供需失衡問題,認為應提出「研發輔助產業(腦力密集新產業)」,以解決高階人才就業問題及產業轉型機會。

廖俊智建議,政府應加強投資科學基礎建設,擴大國家研究能量,培育科研創新人才;獎勵科研輔助產業,吸納高階科研人才,催化產業轉型,以研究帶動社會進步;同時,藉由投資提升研究能量,解決高階就業問題,連帶使產業滾動升級。1051207

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

(中央社記者程啟峰高雄29日電)因應Uber競爭,高雄市多元化計程車今天上路,不僅計程車的顏色、型式還有費率都更多元彈性,未來民眾只要透過App叫車,就能享更舒適便利的服務。

高市府副市長許立明、交通部政務次長王國材、高市交通局長陳勁甫下午與業者「皇冠大車隊」代表共同宣布高雄市多元化計程車正式上路營運,未來搭乘計程車的民眾不再侷限於「小黃」了。

現場同時在高市府廣場展示商務轎式、通用系列無障式礙、多人座休旅車款等不同車型,還有無障礙車款等。

多元計程車的費率也更靈活彈性,以商務車為例,業者於平日的尖峰時段收費是平常的1.2倍,如果是通用或旗艦款(約新台幣200萬元以上車款)的平時或尖峰時段都可以彈性收費到最高為平時的2倍價。

多元計程車不僅不受限於車款型式或顏色,車子還不用裝置「TAXI」車頂燈,乘客只要透過App就可以定位叫車。

王國材指出,多元化計程車的推動在於迎合趨勢及消費期待,透過網路叫車App提供乘客駕駛人、車基本資料、車輛定位及乘車評價機制、電子支付,導入智慧化、安全化、客製化、多元化、精緻化的乘車服務;他肯定高雄市在公共運輸的成就。

許立明表示,高雄市致力於打造便民完善的城市交通環境,陸續推出許多全國首創的交通客運計畫;多元化計程車是結合合法基礎與彈性服務雙優勢的新制度,具有包括乘車資訊透明、即時行動支付、不限制車款型、彈性運價費率、駕駛評價機制等特色。

因應Uber競爭,陳勁甫說,市府徵求有心營運業者共同參與多元化計程車客運的營運,推出在合法基礎前提下,為計程車推出更靈活彈性的多元新型服務模式。

出席活動的多家計程車業者對多元計程車上路寄予厚望,期盼營運和收益都能創新。1051229

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